Moteurs à pistons

F11 : Cylindrée de 5 à 19cm3/tr, pression maximum 420 bars, montage suivant CETOP, ISO ou SAE, possibilité de flasquer des soupapes anti-choc, des valves de balayage. Capteur de vitesse en option.
F12 : Cylindrée de 30 à 250cm3/tr, pression maximum 480 bars (suivant cylindrée), montage suivant CETOP, ISO ou SAE, possibilité de flasquer des soupapes anti-choc, des valves de balayage. Capteur de vitesse en option.
GOLD CUP : Moteurs à cylindrée fixe ou variable, cylindrée de 98cm3/tr à 501cm3/tr. Pression intermittente jusqu’à 420 bars (suivant cylindrée). Nombreuses régulations et possibilités de montage.
V12/V14/T12 : Moteurs à cylindrée variable cylindrée de 60cm3/tr à 160cm3/tr, pression maximum de 480 bars en pointe. Montage ISO, SAE, Cartouche. Nombreuses régulations : balance de pression , commande électrique 2 positions, commande proportionnelle. Nombreuses valves disponibles : freinage, balayage, décharge, maintien de charge.

22, Rue Bobby Sands
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